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Andrés L. Mateo insta Procuraduría investigar contratos onerosos en cobro de peaje.

Según el escritor y catedrático, el presupuesto nacional prevé una partida mayor a los dos mil millones de pesos para ser entregada a los beneficiarios del contrato de "peajes sombras", lo que los hace un instrumento de apropiación del dinero público.

Publicado: 13/03/2014

Andrés L. Mateo insta Procuraduría investigar contratos onerosos en cobro de peaje.

<p>SANTO DOMINGO, Rep&uacute;blica Dominicana.- El escritor y catedr&aacute;tico, Andr&eacute;s L. Mateo, exigi&oacute; al Procurador General de la Rep&uacute;blica, Francisco Dom&iacute;nguez Brito, abrir una investigaci&oacute;n sobre los contratos de coste excesivo en el arrendamiento de cobro de peajes realizados en la administraci&oacute;n anterior.</p>

<p>En una misiva remitida a medios de comunicaci&oacute;n este jueves 13, con motivo del aumento del cobro de los peajes en las carreteras del pa&iacute;s, anunciada&nbsp; por el ministro de Obras P&uacute;blicas y Comunicaciones de la Rep&uacute;blica, Gonzalo Castillo, Mateo emplaz&oacute; Dom&iacute;nguez Brito a indagar sobre los acuerdos de arrendamiento, los cuales<strong>incluyen el pago de un &ldquo;peaje sombra&rdquo; que supera los dos mil millones de pesos al a&ntilde;o.</strong></p>

<p>&ldquo;Para el presente a&ntilde;o, el presupuesto nacional prev&eacute; una partida superior a los dos mil&nbsp; millones de pesos para ser entregada a los beneficiarios del contrato de los peajes sombras, lo que hace de estos contratos una carga muy pesada y un instrumento de apropiaci&oacute;n del dinero p&uacute;blico enteramente cuestionable&rdquo;, subray&oacute; el laureado escritor.</p>

<p>En ese sentido, expres&oacute; que los aumentos al peaje propuestos por el ministro Gonzalo Castillo propone alcanzar&iacute;an los 1,500 millones de pesos; sin embargo, Mateo explic&oacute; que la carga sobre el presupuesto nacional de los &ldquo;peajes sombras&rdquo; sobrepasan los dos mil millones.</p>

<p>&ldquo;Y todo porque en el contrato se consigna que el Estado asumir&iacute;a los d&eacute;ficits&nbsp; en la carretera de Saman&aacute;, si no pasaban la cantidad de carros estipulados en el contrato&rdquo;, recalc&oacute;.</p>

<p>&ldquo;&iquest;Qui&eacute;nes son los beneficiarios verdaderos de semejante contrato?&rdquo;, cuestiona la comunicaci&oacute;n. &ldquo;&iquest;No adquiere una responsabilidad penal quien, en representaci&oacute;n de los intereses p&uacute;blicos, firma un&nbsp; contrato tan&nbsp; perjudicial para su pa&iacute;s? &iquest;No existe en este pa&iacute;s un mecanismo judicial que d&eacute; cuentas a la naci&oacute;n de por qu&eacute; un contrato de esas proporciones es una ins&oacute;lita jugada que levanta todo tipo de sospecha?&rdquo;.</p>

<p>Asimismo, reproch&oacute; que situaciones irregulares como la expuesta sucedan sin que sean investigadas por las autoridades competentes, transmitiendo el problema a la ciudadan&iacute;a a trav&eacute;s de mayores impuestos.</p>

<p>&ldquo;&iexcl;Que el procurador General de la Rep&uacute;blica abra una investigaci&oacute;n de estos contratos onerosos!&nbsp; &iexcl;Que el dinero consignado en el presupuesto nacional para esta barbarie no sea erogado hasta que no culmine esa investigaci&oacute;n a fondo! &iexcl;Establezcamos, por fin, un r&eacute;gimen de consecuencias en nuestro pa&iacute;s&rdquo;, concluy&oacute;.</p>

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